Система ALLGRIP SELECT створена для ситуацій, коли одного переднього приводу може бути недостатньо. У Suzuki Vitara вона допомагає адаптувати автомобіль до сухого асфальту, мокрої дороги, снігу, бруду та складніших ділянок. Водій обирає один із чотирьох режимів, а електроніка змінює розподіл тяги.
Як працює режим Auto
У режимі Auto пріоритетом залишається економія пального. За нормального руху крутний момент передається переважно на передні колеса, а задня вісь підключається автоматично, коли система виявляє пробуксовування. Це дозволяє користуватися перевагами повного приводу без постійної роботи всіх коліс.
Для чого потрібен режим Sport
Sport змінює реакцію автомобіля на натискання акселератора та активніше передає крутний момент на задню вісь. Такий режим корисний на звивистій дорозі, де важливі швидша реакція та стабільність у поворотах. Він орієнтований не на бездоріжжя, а на динамічне керування.
Що робить режим Snow
Snow призначений для слизького покриття, снігу, льоду та бруду. Система заздалегідь залучає задні колеса та змінює роботу ESP, щоб знизити ризик втрати тяги. Режим особливо корисний взимку, коли зчеплення може змінюватися у межах однієї дороги.
Коли використовувати Lock
Lock потрібен для складних ділянок, де автомобіль може загрузнути або втратити зчеплення. Він забезпечує більш рівномірний розподіл моменту між осями. Після перевищення швидкості 60 км на годину система автоматично переходить у Snow, оскільки Lock призначений для повільного руху у важких умовах.
Чотири режими в одній системі
| Режим | Призначення | Поведінка системи |
| Auto | Щоденний рух | Задня вісь підключається за потреби |
| Sport | Звивисті дороги | Більше тяги передається назад |
| Snow | Сніг і слизьке покриття | Підвищується стабільність і тяга |
| Lock | Складні ділянки | Посилюється робота повного приводу |
Що врахувати перед виїздом
ALLGRIP не скасовує фізичних обмежень автомобіля
- стан і тип шин
- глибину снігу або бруду
- дорожній просвіт
- швидкість руху
- досвід водія
ALLGRIP не робить Vitara позашляховиком
Vitara залишається кросовером, а не рамним автомобілем для важкого бездоріжжя. Повний привод підвищує впевненість на слизькій дорозі, ґрунтовці та легкому бездоріжжі, але не замінює понижену передачу, спеціальні позашляхові шини.
Поєднання з двигуном і коробкою
На українському ринку Vitara доступна з 1,4 Boosterjet потужністю 140 к.с. Систему ALLGRIP можна отримати разом із шестиступеневою механічною або автоматичною коробкою. Це дозволяє вибирати повний привод без прив’язки лише до одного типу трансмісії.
Кому потрібна версія ALLGRIP
Повнопривідна Vitara має сенс для водіїв, які регулярно їздять узимку, виїжджають на ґрунтові дороги або живуть у місцевості зі складним рельєфом. Якщо автомобіль майже завжди використовується на міських дорогах, передньопривідна версія може бути достатньою та дешевшою.
Перевага у гнучкому налаштуванні
Головна особливість ALLGRIP SELECT полягає не просто у підключенні задньої осі, а в можливості змінювати характер системи відповідно до умов. Auto економить пальне, Sport допомагає на поворотах, Snow працює зі слизьким покриттям, а Lock підтримує тягу на складних ділянках.