Ця модель стала першою моделлю бренду з плагін гібридною силовою установкою. Mazda CX-60 у європейській специфікації поєднала бензиновий двигун, електромотор і тягову батарею для щоденних поїздок на електротязі та далеких маршрутів. Для Mazda це був етап електрифікації.
Силова установка e Skyactiv PHEV
Основою системи став атмосферний бензиновий двигун 2,5 літра, який працює разом з електромотором потужністю 129 кВт. Літій іонна батарея має місткість 17,8 кВт год. Сукупна віддача системи становить 327 к.с., а максимальний крутний момент досягає 500 Нм. Така конфігурація робить CX-60 PHEV потужним дорожнім автомобілем Mazda.
Динаміка для великого кросовера
Плагін гібрид розганяється до 100 км на годину приблизно за 5,8 секунди. Електромотор допомагає під час старту й прискорення, а бензиновий двигун підтримує тягу на швидкості. Восьмиступенева автоматична коробка передає момент через повний привод i Activ AWD.
Що важливо знати про PHEV
Перед вибором такої версії варто оцінити умови щоденної експлуатації
- можливість регулярно заряджати автомобіль
- довжину типових міських маршрутів
- витрати на електроенергію та бензин
- доступність зарядної точки вдома або на роботі
- потребу у повному приводі
Ключові характеристики системи
Плагін гібридний формат поєднує переваги електромобіля і звичайного бензинового кросовера. Заряджена батарея дозволяє частину маршруту проходити без запуску двигуна внутрішнього згоряння, а під час довгої поїздки автомобіль не залежить лише від зарядної інфраструктури.
| Параметр | Значення |
| Бензиновий двигун | 2,5 л |
| Електромотор | 129 кВт |
| Батарея | 17,8 кВт год |
| Системна потужність | 327 к.с. |
| Крутний момент | 500 Нм |
Електричний режим для міста
У європейській специфікації CX-60 PHEV заявлений електричний пробіг приблизно до 63 км залежно від циклу вимірювання. Це дає змогу виконувати короткі щоденні поїздки без витрати бензину. Реальний результат залежить від температури, швидкості, рельєфу та стилю водіння.
Режими Mi Drive
Mazda Intelligent Drive Select пропонує режими Normal, Sport, Off Road, Towing та EV. Останній дозволяє пріоритетно використовувати електричну тягу. Водій може адаптувати поведінку автомобіля до маршруту, покриття або характеру поїздки.
Переваги заряджання від мережі
Головна відмінність PHEV від м’якого гібрида полягає у можливості заряджати тягову батарею зовні. Якщо автомобіль регулярно підключається до мережі, короткі маршрути можна проходити переважно на електротязі. Без заряджання перевага плагін гібрида зменшується через масу батареї.
Важливий нюанс для України
На українському сайті Mazda CX-60 зараз представлена з бензиновим двигуном 2,5 Skyactiv G та 3,3 Turbo MHEV48. Плагін гібридна версія не вказана серед поточних офіційних конфігурацій. Тому доступність PHEV потрібно перевіряти.
Модель що відкрила новий етап Mazda
CX-60 PHEV стала важливою моделлю для Mazda, оскільки першою поєднала заряджання від мережі з фірмовою орієнтацією на керованість. Вона підходить водіям, які можуть регулярно заряджати автомобіль, але не хочуть повністю залежати від електричної інфраструктури. Для України перед покупкою слід окремо перевіряти офіційну доступність, гарантійні умови та сервіс плагін гібридної версії.