Закупівля солі в Київавтодорі: ціни, витрати та вплив погоди
Київавтодор прокоментував ситуацію з коливанням витрат на закупівлю технічної солі впродовж останніх років. За словами представників корпорації, рівень витрат напряму залежить від ринкової вартості солі та фактичних погодних умов кожного осінньо-зимового періоду.
«Вартість технічної солі є ринковою та суттєво відрізняється як між сезонами, так і в межах одного року, — пояснили в Київавтодорі. — Зокрема, під час підготовки до осінньо-зимового періоду 2022–2023 років ціна зросла до 9 500 грн за тонну через припинення поставок із ДП „Артемсіль” (м. Соледар) після початку повномасштабного вторгнення. Але в наступні роки ціна почала знижуватися — до близько 6 200 грн/т у вересні 2023-го, 3 400 грн/т у вересні 2024-го та 2 700 грн/т у вересні 2025-го. Утім, у лютому 2026 року вона знову зросла — до орієнтовно 3 700 грн/т через дефіцит продукції на ринку».
Погодні виклики: обсяги та запаси солі
Крім вартості, на загальний обсяг витрат впливають погодні умови. Використання солі залежить від інтенсивності снігопадів, тривалості морозів та кількості переходів температури через «нуль», що спричиняють ожеледицю.
Так, у сезоні 2022/2023 Київавтодор використав 15,3 тис. т солі, у 2023/2024 — 25,5 тис. т, у 2024/2025 — 14,6 тис. т. У сезоні 2025/2026 станом на 18 лютого вже використано понад 35 тис. т.
Щороку до початку осінньо-зимового періоду (до 1 листопада) загальний сукупний обсяг солі на виробничих базах підприємств доводиться до 37 тис. т — це повна місткість солесховищ. У подальшому, залежно від фактичного використання, здійснюється дозакупівля.
За даними Київавтодору, різниця у витратах на закупівлю технічної солі в різні роки зумовлена об’єктивними ринковими чинниками та погодними умовами. Закупівлі ж здійснюються з урахуванням фактичних потреб міста для забезпечення безпечного руху транспорту в осінньо-зимовий період.