Експерт: Києву слід було підготувати понтонні переправи через Дніпро ще два роки тому
Голова громадської організації “Рада з урбаністики Києва” Віталій Селик вважає, що столиця мала б бути готова до розгортання понтонних переправ через Дніпро ще з 2022 року. Це могло б стати надійним резервним варіантом на випадок пошкодження існуючих мостів, які є критично важливими для транспортної системи міста.
Чому понтони не замінять мости: пропускна здатність та логістика
Селик наголосив, що, хоча понтонні переправи й можуть тимчасово вирішити проблему відсутності мостових сполучень, вони ніколи не зможуть забезпечити ту ж пропускну здатність, що й повноцінні мости. Проте, у випадку значних руйнувань мостових конструкцій, швидкість заміни пошкодженої секції понтона може бути значно вищою, ніж терміни відновлення мосту.
“Кілька понтонів не зможуть замінити пропускну здатність мостів. Це означає, що в разі їх використання, потрібно чітко продумати логістику перевезень. Пріоритет мають отримати транспортні засоби, які перевозять найбільшу кількість людей, а не приватні авто”, – пояснив урбаніст.
Пріоритет на понтонах: автобуси замість легковиків
На думку Селика, у випадку розгортання понтонних переправ, першочергове право проїзду мають надати автобусам. Це пов’язано з тим, що автобуси здатні перевозити значно більше пасажирів одночасно, ніж автомобілі. В середньому, в одному легковому авто перебуває лише півтори людини, тоді як автобус може вмістити десятки пасажирів. Такий підхід дозволить мінімізувати транспортний колапс та забезпечити ефективне переміщення якомога більшої кількості людей.
Окрім того, експерт підкреслив, що облаштування понтонних переправ вимагає ретельного проєктування. Сучасна берегова лінія Дніпра відрізняється від тієї, що була, наприклад, під час Другої світової війни, тому неможливо просто відтворити минулі конструкції. Необхідно врахувати особливості ландшафту, розробити підходи до переправ на обох берегах та вибрати найбільш оптимальне місце для переходу через річку. Сам рух понтонами, за прогнозами урбаніста, буде значно повільнішим, ніж рух по мостах.
Нагадаємо, раніше редакція Новини.LIVE повідомляла про зміни у правилах дорожнього руху на основних мостах столиці. Зокрема, Південний міст був повністю перекритий, а на мосту Метро залишилася лише одна смуга для руху з лівого на правий берег. Під час повітряних тривог обмеження діють на мостах Патона, Північному та Подільсько-Воскресенському, тоді як Дарницький міст працює без обмежень.