Собівартість проїзду в київському метро: експерт припускає включення витрат на розвиток
Дмитро Беспалов, експерт з транспортного планування, висловив здивування щодо озвученої собівартості проїзду в метро Києва, яка становить 64 гривні за одного пасажира. Він припустив, що у цю суму могли бути закладені витрати на будівництво нових станцій та модернізацію підземки.
“64 гривні – це для мене новина”, – зазначив Беспалов в ефірі “Київського часу”. Він додав, що собівартість проїзду в автобусі чи тролейбусі, за його оцінками, сягає близько 37 гривень, що видається більш реалістичним.
Фінансування програми розвитку метрополітену
Експерт пояснив, що висока собівартість може бути пов’язана не лише з поточними операційними витратами, такими як електроенергія. Він нагадав про нещодавно затверджену програму розвитку метрополітену, яка потребує майже 10 мільярдів гривень. Частина цих коштів надходить з міського бюджету, а решта лягає на плечі самого підприємства.
“Я боюся, що в цьому тарифі вони могли закласти фінансування цієї програми”, – висловив занепокоєння Беспалов. Він припускав, що реальна собівартість може бути близько 44 гривень, але не 64.
Офіційні дані Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради підтверджують, що собівартість перевезення одного пасажира становить 64,53 грн. Наразі кияни платять 8 гривень за одну поїздку.
Раніше Беспалов прогнозував зростання вартості проїзду в громадському транспорті Києва до 30 гривень, припускаючи, що рішення про підвищення може бути прийнято до початку виборчих перегонів.
Капітальні інвестиції в київське метро
Варто зазначити, що Програма технічного розвитку київського метрополітену, затверджена до 2026 року, передбачає значні капітальні інвестиції. Загальний обсяг програми становить 9,9 мільярда гривень. З міського бюджету планується виділити близько 2,1 мільярда гривень, тоді як решту 6,4 мільярда гривень очікується профінансувати за рахунок коштів самого метрополітену. Програма спрямована на будівництво нових ліній та реконструкцію наявних об’єктів.