Столичні мости оновлюємо за інноваційними проєктами - Олександр Федоренко про виконані роботи та плани розвитку інфраструктури

Міст Метро: унікальна реконструкція та перспективи відновлення

Столичні дорожники завершили встановлення підтримуючих арок на мості Метро. Цей процес зайняв близько двох тижнів і став справжнім інженерним викликом.

Як пояснив заступник голови КМДА Олександр Федоренко, сам технологічний процес вимагав ретельного підходу. Виникли певні затримки через складну ситуацію в Миколаєві, звідки надходили поставки металу та інших матеріалів. Окрім того, під час забивання паль у дно річки дорожники наштовхувалися на залишки старого мосту, що ускладнювало роботу.

Зрештою, було встановлено 4 арки по 2 в кожному судноплавному прогоні. Їх піднімали й заводили під існуючу бетонну конструкцію, використовуючи спеціальні домкрати. Це дозволить експлуатувати міст ще близько 20 років.

## Подальші плани

Наступним кроком стане завершення забивання паль у одному з прогонів зі сторони станції “Дніпро”, щоб підвантажити ще один прогін. Також заплановані роботи з фарбування металоконструкцій.

Після виконання протиаварійних заходів, дорожники планують розробити проєкт реставрації мосту Метро. Зважаючи на його статус пам’ятки культурної спадщини, проєкт буде спрямований на відновлення автентичності споруди.

## Ремонт інших ключових мостів

Окрім мосту Метро, на порядку денному й інші важливі об’єкти. Зокрема, планується відкрити рух по мосту через Десенку в другій половині грудня. У наступному році роботи на цій переправі продовжаться.

Щодо Південного мосту, то він наразі потребує капітального ремонту та підсилення. Дорожники вже працюють над розробкою відповідної проєктної документації.

Загалом, “Київавтодор” активно займається ремонтом доріг та шляхопроводів у столиці. Зокрема, тривають масштабні роботи на Харківському шосе, вулиці Богатирській, Міській та інших ключових магістралях. Особлива увага приділяється питанням безбар’єрності та вдосконаленню дощової каналізації.

Таким чином, столична влада системно підходить до розв’язання транспортних проблем Києва, поєднуючи ремонт доріг, мостів та шляхопроводів у комплексні проєкти. Це дозволить суттєво покращити інфраструктуру та забезпечити сталий розвиток міста.